我们常说“饭不能吃太饱”万物遵循适度原则，同样，很多车友说汽车加油不宜加太满，我们来看看这到底有没有相关科学依据？从汽车油箱、汽油特性、汽车油泵工作原理、汽车本身以及个人因素这5方面来详细阐述。汽车油箱“冷知识”额定容量≠实际容量，我们日常生活中，总会误把汽车说明书上的油箱大小看成汽车油箱实际最大容量，每款车说明书上都是官方油箱额定容量，额定容量都会比实际容量小。根据GB-《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》相关规定，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以内，现实中，汽车官方说明书注明的额定容量一般在油箱实际容量的80%-90%左右，也就是说，假如汽车油箱大小是60L，那么实际油箱容量可能达75L。一般普通小型轿车油箱标准容量在30-55L左右，中型、SUV一类油箱容量在55-75L左右，个别几款车，油箱容量达到多L，比如：雷克萨斯LX油箱容积：L排量：5.7平均油耗：14.7L/km而大型车油箱容量能达到L之多，几个副油箱，油箱的额定容量在95L以上，必须配安全阀装置。厂商标注的额定容量会远低于国标的95%，这既是遵守国标规定更是出于安全性考虑。那么汽车油箱加满会有哪些影响？·1、加油过满会对活性碳罐造成损害碳罐一般位于油箱顶部到发动机之间，我们都知道汽油是很容易挥发的液体，当挥发后蒸汽就会被引入到活性碳罐这个贮存装置里，等到发动机启动后蒸汽液体会被引入气歧管一起燃烧变成动力。在加油站加油后，有的车友会通过油针来大概算油量加了多少，虽然仪表盘的油针有出入，但相差也不会太多，而加油站靠油枪感应油位，反馈出来的“加满”，一般都会超出油箱额定容量，这种情况下对碳罐基本上没影响，但有时候为了“凑整”，提枪后继续缓慢加，这种情况下，加上车辆长时间停放在露天爆晒，蒸汽压力迫使汽油灌入碳罐，长期如此很可能对碳罐造成损坏。当碳罐管道受到堵塞一类破坏后，这时候汽车加油就可能出现唑车，汽油蒸汽会沿着破损处直接排出，造成车内汽油味大,发动机也因此出现抖动、燃烧不足这类情况。因此，我们每次加油不要加过满，过满就容易造成活性碳罐中的管路进入油，这类汽油可能造成碳罐故障，如果这些汽油顺着管路流入进气道引起火花塞受阻，就很可能造成汽车加油就熄火甚至无法启动，类似我们日常说的“淹缸”。2、加油过满容易造成油箱通气孔堵塞很有细心的车友会发现有的油箱盖侧边会有个小孔，这就是通气阀，他主要是平衡油箱里面和外面的空气压力差，防止油箱被吸瘪或者出现其他状况。一旦通气孔被堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，有的就会造成“唑车”行驶中一纵一纵的现象。·3、加油过满存在一定的潜在隐患比如油溢出到油箱盖周边在特殊高温或者其他情况下可能引发火灾，因此加油后也需要看留意油箱口有没有余留油，擦拭干净。·4、加太满也会有其他一些影响比如挥发快，长时间不用的话，油品下降，同时汽油挥发过程中会释放一些有害物质，对身体健康不好。·5、油加太多，也会增加车辆自身重量这类情况需要根据油箱容量大小、行驶路况这些因素来看，我们举个例子，,加95号油邮箱70L,由于95号油1L重量为0.公斤，那么70L油重为50公斤左右，我们再来根据非正式的油耗算法（不考虑其他因素情况下），每增加10%汽车重量油耗会增加4%到7%左右。一般小型轿车车身自重在1.2-1.9吨较为常见，以1.5吨为例，每多增加公斤，大概油耗增加2%-4%左右，也就是说50公斤，油耗大概增加了1%-2%，假设车辆公里油耗为8个，以当前油价7.2元/L来算，公里正常需要57.6元，增加50公斤后，公里需要60左右，那么大概每公里多花费2块左右。以一车5人满座为例，每百公里多花费大约10块左右，当然了这个事不考虑车辆其他各项因素，完全是理想状态下的数据，仅供参考，没有实际意义的。想必很多车友平时总会在想自己车拉的重，知道耗油，但就是不知道大概能多花多少钱，其实真多花不了多少钱的，很多时候就是心理因素，完全不用管车身重量和油耗关系，要真算账，那再来算算开空调和不开空调的油耗？其实真没必要算这种细账的，车子买来不就是为了方便嘛。那么到底加多少油才合适？如果一定要寻求一个结论，那就是：别加太满，别等熄火才加油，很多车友都会说，车辆不要经常性等到没油了才去加，这是为什么？有依据吗？如果等到车熄火了，这种情况下肯定会对车辆产生一定的影响，因为车辆的油泵位于油箱底端，有些车是通过汽油来给油泵散热的，那么当汽油低于一定阈值时候，起不到最佳的冷却效果，长时间如此，一定程度上对油泵会造成损伤。当然了这类情况极少，我们能想到的缺陷汽车厂商早都有对应的设计，但是他还是有可能，我们以防万一，尽量避免即可。从省钱的角度来说：（1）那么在城里用车，那油量保持有一半多就可以了，反正没必要加满，满油不仅增加了重量，还增加了上面说到的风险；城里红绿灯多，走走停停，油耗可以说是翻倍上升的，城里加油方便，平时用得少，也不用经常加。如果长途行车，加油站少，那不用说，直接喊加满，长途行车，车辆在行驶中，油量在减少，也不存在上面说到的各类问题。如果平时开的少油量保持1/3到一半足够，长时间不用，不仅挥发，油品也可能变差。加油站不会告诉你的秘密（2）要省钱，到加油站加油就要说，加多少升而不要说加、或是加满；每次我们去加油站，通常加油站工作人员都是问，加满吗？而我们也会说加、或者加满这一类，加油人员都清楚这样问的好处。对于我们来说，一方面是考虑到加满不好，另一方面加多少钱的油会比加多少升的油花费的略多，因为四舍五入以后，常常会无形中损失了我们的钱。（3）早上或者晚上加油最佳，这也是我们经常看到的现象，一方面是早上出门前要保持车辆油量充足，另一方面，汽油热胀冷缩的属性，早晚温度低，尤其夏季，同等体积的汽油可以有较多的质量，长年累月，也能省一部分。（4）还有的说，当你看到正好有油罐车卸油时候，掉头换一家，因为此时油库油量少，可能会加到略有库底的杂质一类，其实这个完全不用担心，没有这种必要的，加油站也不是吃素的。最后，关于加油多少的问题，且看《道德经》:让万物保持适度,是天道运行的法则，加油如此，生活亦如此。

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