春季，大风天横行。

中老铁路玉磨段桥隧比例很高，

坡度落差大且长。

列车停靠，做好防溜安全工作至关重要。

车辆防溜安全如何保障？

行车工作如何组织？

工作人员如何作为？

我们一起来看

班前会及时对重点工作进行布置和安全注意事项提醒。组织职工学习讨论安全项点，了解行车安全，按标作业。

认真做好交接班工作，准确交代工作进度，接发列车须知，认真检查设施设备作用是否良好。

调机在车站暂无作业并采取防溜，对防溜设备进行拉动，看是否紧贴轮面，检查调机防溜作用是否良好。

使用人力制动机，拧紧阀柄，检查防溜闸链是否紧绷。

准确涂打防溜标记。

行车室工作很重要，时时监控行车动向，明了列车股道占用情况，精准布控列车停靠线路占用。

车动前要撤除防溜反复确认，连挂车辆要稳妥。

现场教学讲解，认真学习，夯实业务基础，严把安全关。

平时要注意防溜设备的养护与检查，防止防溜设备管理不到位引发安全事件。

牢固树立“中老铁路无小事”，切实强化防溜安全行动，标准落实是根本。守住安全底线，普洱车务段在行动。

图片：各车站

文字：张梓曦

编辑：张梓曦

审核：钟紫薇

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