北京哪治白癜风最好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html

编辑

仙王

排版

仙王

人总要做点自己喜欢的事情吧，况且做着自己喜欢的事情还可以把钱挣，何乐而不为。

因热爱而开始壹

打小的时候，我就喜欢研究各种机器的运作原理，最感兴趣的就是动手修理东西，什么连接电路换灯泡修理电器都不在话下。

最开始我也没发现自己的这方面天赋，只是觉得自己喜欢，也没有想过要当成事业去奋斗。

其实读书的时候没什么感觉，当真正开始思考这一生为什么而努力的时候就开始挠头了。总免不了人云亦云，随波逐流，后面渐渐发现别人是别人，我是我。

▲图片来源：网络

有时候看见老旧的汽车都会站在那里思索良久，想要在脑海里努力的还原它之前的样子。想着如果能把坏掉的车子修好的话，我自己都会respect。

脑海里突然就有一个想法，然后就毅然决然的去修理厂当学徒。后面想想，我感觉也少不了《变形金刚》的煽风点火，不得不说那是真的酷。

刚去的时候理论知识比较薄弱，差不多相当于师傅带着直接实践。一般都是先看着师傅如何操作，然后再自己上手操作一下，就是这样慢慢学习处理各种故障，由易到难。

▲图片来源：受访者提供

从最开始想了解汽车的每个零件，到想了解各个部件之间如何紧密连接，再到一辆汽车是如何被组装起来的。干得越久想知道的越多，随着求知欲不断增加，我去网上买了几本书回来参考学习，不过书被我弄得挺旧了。

最开始做学徒还是挺不容易的，我当时就是免费的学徒。不像现在，去做学徒的话，还会有几百块生活费，不过有生活费现在的00后也没几个愿意学的。

也有过放弃贰

我大概当了半年学徒后转正了，也慢慢能拿点工资，不过当时也不多。其实，师傅也不是什么都手把手教的，很多时候要自己牢记汽车的工作原理，去思考各个部件之间的联系，才能最快的找出车子出了啥问题，对症下药。

▲图片来源：网络

就比如说奔驰的涡轮增压，与涡轮增压相连的有进压阀，泄压阀，有两个电池阀，膜片等。只要弄清楚它们之间的联系修理起来就很简单。

原理是：①开车的时候踩了油门，这时候就增压了，松油门不需要压力，电脑控制电磁阀打开，这是为了保护节气门而进行泄压。②排气泄压阀进行泄压，也是在增压压力比较高可能不需要增压压力的时候，电脑控制膜片往后移，把旁通阀给打开，就可以给排气泄压。③在增压压力比较高的时候，发动机电脑会控制这个电池阀供电，供电之后电磁阀的真空接通，从而实现泄压。?

所以，如果涡轮增压压力过低，我们就可以从这几个方面进行排查。

第一，检查进气系统有没有泄露的地方，有泄露的地方压力就增不起来。第二，检查排气有没有堵塞，排气不畅，也会导致增压压力起不来。第三，检查涡轮增压，拆出涡轮增压的轴，感受轴里面有没有晃动感，晃动感大就是涡轮增压的问题，直接换涡轮增压。第四，检查电磁阀，用电脑做动作测试结合通电测试进行检查。如果怀疑膜片有问题，做真空检查膜片的好坏，膜片会动就没问题。

▲图片来源：网络

后来，不满足于守着这一亩三分地，在家人的轮番劝说下去外面闯荡了一番。外面工资确实是挺高的，但是那种两点一线的生活，逐渐让我感到厌烦。

那两年我感觉自己就像行尸走肉一般，没有了灵魂，只是为了工作而工作。无趣占据了我的大部分时间，更多的时候我都在思考活着的意义在哪里。

我还是想选择自己喜欢的事业，为自己而活才是真正的活着。

为热爱而坚持叁

年继续做自己热爱的事情，那时候直接就是正式工。做这个呢，证书还是比较重要的，持证上岗钱也会多一点。

一般公司会统一组织报名考试的，考试内容也不算很难，分为理论和实操。理论嘛就是一些基本的知识，实操嘛就是把考官故意弄出的故障修理好就行了。

汽车维修证书有五个等级：初级，中级，高级，技师和高级技师。我现在是考到了中级，在奋战高级证书。

▲图片来源：网络

学汽修需要不断的学习和思考，不去多学习的话，新的车型拿到手是懵逼的，每个车型修理方式虽说大同小异，也不乏会有不同的地方。

现在新出来的电动车，能跟汽车一样吗，那肯定不一样的。汽车的配件也在更新迭代，EA和EA，那肯定也是不一样的，EA是在EA上进行改良的。

学习永无止境，最好是一往无前。

本文是一位小哥哥的自述，由仙王进行编写，内容真实性请自行斟酌。

仅供阅读参考，未经允许不得擅自转载或引用。

END推荐阅读分享收藏点赞在看预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/1689.html