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大众速腾常见故障及故障诊断与排除

发布时间:2022/7/6 19:12:58   

汽车严重抖动,加速无力甚至熄火,同时伴随ASR防侧滑灯点亮。

速腾车点火线圈爆裂

故障诊断:

用VAGA查询故障:

01发动机电子系统:点火线圈1启动对正极短路(偶发)

03制动电子系统:发动机电子系统故障

44电子助力转向系统:发动机电子系统故障

因为它们同属于动力总线上的系统,通过网关联系在一起,共同分享动力总线上的信息,总线上任何一部分出现故障,在别的系统上就会根据预先设定的程序记录故障信息。由此初步判断,制动电子系统和电子助力转向系统故障的出现是因为发动机故障引起的,于是,着重检查发动机的故障。由发动机故障码,怀疑问题在点火线圈或者其线路上。

启动发动机,怠速运转大约10分钟就出现发动机严重抖动,ASR灯亮,发动机熄火。重新启动,发动机又可以正常运转,用VAG读取发动机数据流第14组,此时数据都正常。四个缸没有失火现象。当故障现象再次出现时出现失火记忆。由此判断故障点在点火线圈,点火线圈线路,或发动机控制单元上。

拆下二次空气泵,拔下点火线圈的插头,检查插头内没有锈蚀,用万用表测量点火线圈的四根线,T4/2有12V正电,T4/4对地通。T4/1,T4/3到发动机电脑J的T/,T/连接正常。拆下点火线圈,发现点火线圈的底部有裂纹,于是更换点火线圈,重新试车,故障没有出现。到此问题似乎解决了,但过了不久,故障再次出现!而且发动机无法启动了

到站检查,发现点火线圈又爆了。看来问题的根本不在点火线圈,而是与点火线圈有关的线路或者发动机控制单元上。重新检查点火线圈的线路。

点火线圈的二号针脚接的是从J(SIMOS控制单元供电继电器)经过SB14保险丝过来的12V正电;第一和第三针脚接的是J(发动机控制单元)的控制端,其中一号脚控制一四缸的点火,三号脚控制的是二三缸的点火。就是说,发动机正常工作时,当一缸在压缩上止点时,J会断开一号脚的接地,从而在一四缸的次级线圈产生感应电压,点燃一缸混合气,一缸作功。测量一三脚到J线路,正常。参照电路图可以看出:点火线圈的接地线也是曲轴箱通风加热电阻N79的搭铁线,N79的一号针脚接的是从J(中央电器控制单元)经过SC29保险丝过来的12V正电。试想,如果搭铁点搭铁不良,J的正电会经过N79直接和点火线圈的四号针脚相连,这样点火线圈的初级回路就被阻断,造成无法点火,发动机控制单元J会记录点火线圈对正极短路故障。检查搭铁线,在发动机空气滤清器下面,发现搭铁点的固定螺母已经松动。清理搭铁点,重新固定好,换上新的点火线圈。

故障排除:

为了验证故障点,清除故障码,启动发动机,人为断开搭铁点,故障出现,证明故障点就在搭铁线松动。

速腾常见故障总结:

01

速腾1.6发动机灯报警

故障诊断:电脑检测系统存有-二次空气喷射系统检测不到正确的空气流量(间歇式)。查看其他各主要数据,未发现异常。对二次空气泵进行自诊断测试,能够正常工作,这种情况大多是由于机械组合阀有堵塞现象导致(通病)。

故障排除:更换机械组合阀。

02

12款速腾1.4T发动机灯亮、高速无力

故障诊断:电脑读取发动机系统存有一—增压压力控制没有达到控制极限(静态)故障代码,进入发动机数据流01-08-读取增压测量值未见异常。这种情况应该重点检查电磁阀N75的真空控制装置,其低压端真空管路发生堵塞,导致的高速调节不良,无力。

故障排除:更换吸油管(真空管)。

03

速腾发动机灯报警

故障诊断:电脑检测存有一故障码为一发动机进气系统中的空气泄漏,静态。读取发动机3组3区节气门电位计数值为0.0%(正常为2-5之间),说明有漏气的可能性是很大的,电脑会调节节气门角度变小,减少进气量。这种情况如果检测发动机外表没发现漏气现象,应重点检查炭罐电磁阀的进气管,大多是其内部的两个单向阀损坏导致。

故障排除:更换炭罐电磁阀进气管。

04

08款速腾空调不制冷

故障诊断:检查空调冷媒正常,系统无故障代码。读取空调数据流一组一区,显示代码为:8,含义为环境温度过低,读取数据流4区2组,显示为0度,这足以说明空调不工作主要就系统检测到环境温度过低(低于3度)导致。这种情况应该先断开电池头30秒,让系统复位,如不能恢复再检测传感器及相关线路。

故障排除:一般断电复位可以恢复。

05

速腾1.6空调没暖风

故障诊断:电脑检测存有一故障码:温度风门调节器马达V68故障静态,这种情况应该先不要盲目检查,应该先读取空调系统数据流发现中央出风口温度传感器信号是否正常,大多是这方面问题导致。故障车就是中央温度传感器显示温度过高(高达87度)导致的误调节。

故障排除:更换中央温度传感器(在左侧保险盒上周边)

06

速腾2.0自动空调制冷差

故障诊断:电脑检测无相关故障代码,读取空调测量值压缩机工作电流能达到0.82A,但是压缩机负荷只为4.0N·m,标准正常值应在7.0^-8.0N·m,负荷应随着系统压力的变化而变化,系统压力越高,则负荷越大,这足以说明压缩机内部故障导致空调系统异常。大众多款车型都有这个通病。

故障排除:更换压缩机。

07

速腾EPC灯报警

故障诊断:电脑检测存有一故障代码:节气门/踏板位置传感器/开关D电路输入电压过低(静态)。这种情况应该重点检查电子油门踏板位置传感器和相关线路,并不节气门方面的问题,避免搞错方向。根据维修经验大多就是油门踏板本身故障导致。

故障排除:更换油门踏板。

08

速度熄火后钥匙不能拔出

故障诊断:电脑检测无任何故障代码,读取J转向柱控制单元数据第5组第3区,发现档位在P或者N档时都不能显示“关”,而其它控制单元能读取到正常的档位信号,这就说明问题故障出现在J或者相关线路方面,检查发现J有进水的现象。

故障排除:更换J转向柱控制单元。

09

速腾仪表指示灯全部不亮、车辆无法启动

故障诊断:检查发现诊断电脑也无法通讯,说明没有15号电,这种情况我们可以先短接15号继电器通电,再使用诊断电脑读取发动机相关数据,故障车检测发现J电子转向柱控制单元不能接收到点火开关的15号电信号,检查发现整个J电脑发热严重,说明内部出现了故障。

故障排除:更换J电子转向柱控制单元。

10

速腾左前门玻璃玻璃升降失效(或者说偶尔失效)

故障诊断:电脑检测左前门控制单元存有以下故障码:驾驶员侧车窗升降机马达-V电路电器故障静态及驾驶员侧车外警告灯/车门灯电路电器故障静态。这种情况基本都左前门与车身的连接线路出现了断路导致,通病。有时还没完全断开时,可以会出现打开车门又能正常工作的现象。

故障排除:修复线路即可。

11

速腾大修后发动机故障灯点亮

故障诊断:电脑检测存有3个故障码:检测到不发火,静态和分别是2.3缸失火。读取数据流14组确认确实有失火现象。这种情况基本都是更换的曲轴后油封也就是曲轴位置传感器不匹配导致(有两种)。

故障排除:重新更换匹配的传感器或者更改发动机电脑程序。

12

速腾遥控不能锁车

故障诊断:电脑检测没有任何故障码,读取J数据流3组1区,发现点火开关S触点长期在接通状态,正常钥匙拔出后应该断开,这就是导致遥控闭锁功能失效的原因。出现这种情况可以先拆开用万用表测量点火开关S触点的信号状态是否正常,大多数是点火开关故障导致,极少部分是因为J电脑故障引起。

故障排除:更换点火开关或者J.

13

速腾左后车门所有功能失效

故障诊断:检查发现车门内外不能开、玻璃升降同时失效、诊断电脑也不能和左后车门控制单元通讯。出现这种一般就是LIN通讯线出现了断路导致,断路点也车门与车身连接部位。如果左后门Safe中央锁处于锁止位置,此时来自J控制单元的LIN线断路,就会导致用钥匙或门上拉钮均不能打开车门。

故障排除:修复通讯线路即可。

14

速腾EPC灯偶尔点亮,重启故障又消失

故障诊断:电脑检测存有—节气门控制功能失效(偶发)和—节气门控制单元J由于系统故障功率受限(偶发)两个故障码。这种情况应该重点检测节气门插头脚针,大多是接触不良导致。大众车的败笔,其它车型也比较常见类似故障。

故障排除:调整紧固插针。

15

速腾09G变速箱换挡冲击,挡位指示灯点亮

故障诊断:电脑检测到存储1个故障码“N92电磁阀开路”,这个电磁阀是安装在波箱内部的,出现这种情况可以先拔开外插头测量其电阻,正常是在5.6Ω左右。根据维修经验99%不是电磁阀的问题,而是外部电磁阀插头脚根线路出现了断路导致,这款变速箱的通病。(如果故障码是其它相关电磁阀,故障也会一样)

故障排除:修复线路即可。

16

速腾NCS启动后仪表黑屏、所有指针归零

故障诊断:电脑检测有供电电压过高的故障代码,出现这种情况直接更换仪表,厂家出过技术通报,批次质量问题。另外这种情况有时还会导致发动机不能启动。

故障排除:更换仪表。

17

速腾气囊灯偶尔点亮报警

故障诊断:电脑检测存有故障码:-驾驶员安全气囊引爆装置-N95超过上限,偶发。这种情况基本都是方向盘游丝内部出现了问题导致,严重的还会导致喇叭不响或者说打方向时喇叭偶尔不响的现象。

故障排除:更换方向盘线圈游丝。

18

速腾空调偶尔不制冷

故障诊断:电脑检测存有故障代码:08驱动蓄电池电压(偶发),这种情况应该读取系统数据流,检测故障出现时是否电压过低了,当中央电器系统控制单元检测到蓄电池电压低于12.2伏时,将关闭空调系统,导致空调不工作。该车就是由于电池负极与车身接地螺丝出现松动导致。

故障排除:坚固接地线即可。

19

速腾锁车1S后,驾驶室内照明灯不停的闪烁

故障诊断:这种情况直接检查后备箱的照明灯内二极管是装反或者短路,都会引起这种现象,已经出技术通报。当二极管反向安装或短路,监控点测得监控点电压接近0V,故J认为行李箱打开,闭合KL30继电器,KL30继电器闭合后,监控点测得电压12V,J又认为行李箱再次关闭,又断开KL30,之后J再次测得监控点接近0V的电压,这样就出现了驾驶室照明灯闪烁的故障现象。

故障排除:更换或都重新反向安装二极管即可。

20

速腾手波五档80时速时档杆抖动厉害

故障诊断:出现这种只有一个挡位抖动厉害的情况,是由于五档齿和同步器间隙过大,故障造成换档杆在一定车速下的震动。部分车型有这样的通病。

故障排除:厂家给的解决方案是更换五档齿和同步器。

21

07款速腾停车后风扇偶尔自动运转导致亏电

故障诊断:电脑检测各系统无相关故障代码,将车辆留厂检查发现故障出现时毫无规律,该车熄火后很长时间才偶尔出现散热风扇异常工作的现象,当故障出现时测量30供电继电器J,发现不能断开,说明内部出现异常短路现象。

故障排除:更换J继电器。

22

速腾1.4T发动机灯偶尔报警

故障诊断:电脑检测故障码为:“氧传感器电路气缸列1一传感器2未检测到任何活动静态”,使用万用表测量线路发现不了问题,更换氧传感器使用一周后故障依旧。后来找来了2根导线,分别跨接G的导线连接器端子T4ao/3、T4ao/4到发动机控制单元的导线连接器端子T94/79和T94/4,然后再次对该车进行路试故障没再出现,说明故障还是在线路中有虚接的现象(万用表有时真的很难检测出来)

故障排除:更换氧传感器线束。

23

速腾2.0风扇一旦运转不会停

故障诊断:电脑检测没有任何故障代码,读取发动机控制单元组数据,发现缸盖出水口的温度比发动机散热器出水口的温度高37℃,这个是不正常的(还常相差一般是10℃范围内),那就说明冷却液所携带的热量不足,也就是流量过低了。最后检查节温器,发现开度过小。

故障排除:更换节温器。

24

14款速腾GLI空调出热风

故障诊断:电脑检测存有故障码:“B10AD16基准电压过低主动/静态”,对基准电压检查,首先考虑控制单元与执行器、传感器的供电,检查线束走向是否磨损,最后检查发现V70中央翻板电机线束和固定支架贴的较近。用螺丝刀往里按了一下保持和支架1cm距离,空调立马恢复正常,说明此处线路出现也磨损。

故障排除:拆开修复线路。

25

速腾右侧出风口没暖风

故障诊断:电脑检测存有“右温度风门定位电动机-V”的故障代码,读取空调数据流13组,发现调节时所有数据没有任何变化,测量V电机连接空调电脑线路所有正常,说明很有可能是V电机内部出现了损坏。

故障排除:更换集成有右侧温度风板位置传感器的V电动机。

26

07款速腾空调不制冷

故障诊断:首先电脑检测无故障代码,读取数据流1组1区,显示关闭代码为1,代表系统压力过高,再读取03组数据流,系统显示空调管道压力高达极限压力kPa,说明高压传感器G65自身损坏或其电路有故障。

故障排除:更换压力传感器。

27

07款速腾车门锁自动开启

故障诊断:电脑检测无任何故障代码,解体左前门锁块,检查开启触点,发现其他车门锁块的微动开关触动后会发出“咔哒”的声音,此微动开关触动后无声音。用万用表测量微动开关的2个触点,发现只要稍微触动此触点,万用表就会立即显示导通。左前门锁块内的微动开关的回位是靠其后面的橡胶,此微动开关橡胶层断裂,受温度影响出现热胀冷缩现象较明显,导致容易触发锁车后自动解锁。

故障排除:更换左前门锁块。

图文整理自网络

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