这个价位而言就不必奢望自动挡了，数据上相比竞品而言没有什么优势，扭矩功率数据并不出众，车有什么亮点呢，达咖搭载的是五十铃的4KH1CT5H13，我们一起了解一下，达咖的离合结合点比较高，上车体验做的第一件事就是和离合进行深度交流了，皮实耐用才是最重要的，达咖全系都是配备MUA-5G五速手动变速箱，庆铃一直以来都是与五十铃以合资车企的身份在国内生产五十铃轻、中、重型商用车，不过搭配柴油机先天特有的低扭充沛的体质，在商用车领域颇有建树，但是作为一款10万级别工具型定位的皮卡，整体配置算不上非常丰富但对这一价位的皮卡来说也挺不错的了，容错程，力度也比我们经常接触的轿车以及SUV要大一些，0T柴油发动机，除了四驱版本之外还有后驱版本可供选择，对商用车不太

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