3月15日凌晨1点45分，随着固定左舷引水梯最后一根挂钩被拧紧，“全副武装”身着防护四件套的水手长周锦终于长舒一口气，看着远处港口渐行渐远的灯光，笑着对一旁的人说：“今晚你可以睡个好觉了！”

时间倒推20个小时，3月14日早上5点半，对讲机中传来船长的洪亮的指令：“各位请注意，15分钟后，引水船将抵达，请大家严阵以待，甲板部做好引水员体温检测和登记，三副引导引水员走外部楼梯进入驾驶台，政委组织做好消杀工作”。

按照计划，远津海轮此次锚泊新加坡，要完成燃油加注、脱硫塔2个海底阀更换、双船级向单船级变更、租家安排船壳清污、驾驶台航行数据记录仪维修和备件供应等作业，将有5批共计11名外来人员登轮，任务量大、风险点多，全船面临一次疫情防控“大考”。

Part01

备考：以高度的政治自觉吹响疫情防控“集结号”

疫情就是命令，防控就是责任。面对新加坡疫情高发态势，3月11日，远津海轮召开防疫工作专题动员会，船长陈伟平传达了集团和公司关于疫情防控的通知要求，将全体船员的思想统一到上级指示精神上来，对锚泊期间7项作业18个风险点进行重点部署和提醒，具体到外来人员行走路线规划、活动范围控制、消杀工作组织等，确保疫情防控全覆盖、无死角。政委冯义层号召党员充分发挥先锋模范作用，通过划定防疫责任区和明确责任分工，把关键风险点的防控重任压实在7名党员肩上。

3月13日，船舶领导对此次疫情防控工作进行再动员、再部署，对可能出现的意外情况和应对方案进行再细化、再分解，并对防疫准备情况进行了全面检查，包括每名船员的防疫物品是否充足，每个场所的防疫物资是否就绪，防疫垃圾筒放置是否到位，外来人员接待室布置是否妥当……过筛式的检查，保证的是防疫漏洞的堵塞和全体船员的安全健康。

Part02

开考：以严格的操作规范织密疫情防控“安全网”

3月14日早上5点45分，随着第一名外来人员的登轮，这场疫情防控“大考”正式拉开序幕，全体船员紧绷心弦，以“如临深渊、如履薄冰”的心态迎接挑战。

8点20分，加油船缓缓靠近右舷船艉，在轮机长王占强的指挥下，二管轮周豪、加油员祁明飞按照事先商定好的分工，对加油管进行消杀、接管、固定、再消杀，开始了吨燃油的加注作业，整个过程迅速妥当、有条不紊。

9点40分，6名海底阀修理工人和2名船级社验船师乘坐小船一同登轮，引导组、消杀组、监督组8名弟兄按照职责分工默契配合、有序衔接，做到忙而不乱。由于海底阀更换作业时间较长，轮机部监督人员在做好协助修理的同时，丝毫不敢有任何懈怠，始终保持“全副武装”，硬是在40多度的机舱环境中坚持了6个多小时，担当好关键环节疫情防控的“守护神”。

15点45分，驾驶台航行数据记录仪维修人员登轮，从甲板到驾驶台有7层楼的高度，由于天气炎热，他提出乘坐生活区电梯的需求。此时，水手黄世明灵机一动，接过维修人员手中沉重的工具箱，说：“Wel

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