这次为大家介绍一下关于活塞减压阀的工作原理以及它的安装步骤。

活塞式减压阀采用控制阀内的启闭件来调节介质的流量,同时在借用阀后的压力作用调节启闭件的开度,让阀后的压力保持在一定的范围内。

活塞式减压阀通过活塞来平衡压力,活塞在汽缸中摩擦力大,灵敏度低于薄膜式减压阀。另外,其制造技术非常严格,特别是活塞、活塞环、汽缸、等部件,如果用于蒸汽减压阀,这些部件受热后的膨胀间隙难以控制,容易发生堵塞和煤气洩漏,影响灵敏度。这样的构造的减压阀被频繁的使用,特別是在介质的温度高的情况下,薄膜式减压阀用耐高溫的薄膜资料难以解决,所以大量使用了活塞式减压阀。也可以用于水和空气等媒介。

活塞式减压阀是气动调节阀的必须部件,主要作用是减压气源的压力稳定到一定值,调整阀得到稳定的气源动力可以用于调节控制。那个工作由阀后压力控制。压力传感器检测到阀门压力显示上升时,减压阀的阀门开度减少。检测到减压阀压力减少,减压阀开度增加,满足控制要求。

活塞式蒸汽减压阀由主阀和导向阀两部分组成。主阀的重点是由阀座、主阀板、活塞、汽缸盖、弹簧等部件构成。导阀的重点是由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、微调弹簧等部件构成。微调弹簧压力设定输出压力,利用膜的传感出口压力的变化,调整由引线阀的开闭驱动的活塞缓冲部的过流面积的大小,实现减压稳定功能。

高压气体没有进入减压阀时,阀芯(即活塞)在弹簧力的作用下,位于下壳体内的空洞底部,阀门口(即S0处)处于打开状态。部分气体沿着虚线指出的通道进入下壳体底部,下壳体底部的气体压力上升,阀芯克服弹簧力上升。由于阀芯上升,开口开闭量减少,减压能力提高,输出压力减少。经过这样的自我调整,终阀芯无法运转,力的平衡得以取得。