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纽威莱60kW燃料电池系统在中国通过强检认证，系统效率高达58%，远超目前国内同行所能达到的水平，发动机设计几乎是目前全球燃料电池性能指标的“天花板”；多款产品配套装车在中国测试及在欧洲运行积累的数据显示，每公斤氢气发电量达16-19度电，而非一般而言的12-14度电。
当前全球燃料电池汽车市场发展正在提速。凭借显著的产品技术优势，纽威莱在全球范围内取得了哪些成绩？面对蓬勃发展的中国市场，公司又有怎样的产品推广计划？
技术“三板斧”
早在80年代，纽威莱核心技术团队就开始了在燃料电池领域的探索，是全球最早一批展开燃料电池研发的团队之一。年，他们在美国马萨诸塞州注册成立纽威莱公司。年，公司被全球叉车行业龙头海斯特耶鲁集团收购。
经过几十年的专研与积淀，纽威莱硕果累累。公司已拥有项（包括审批中的）专利，其中项为已获得的国际专利。其燃料电池以最早使用金属板为基底、开放式流场设计，以耐久可靠性和低成本著称，在美国和意大利分别设有装配工厂和测试中心。
具体而言，纽威莱产品有三大核心技术：1、电堆采用无涂层金属板，拥有超强抗冲击及抗震能力；2、拥有获专利的独特控制系统和灵活应用架构，能够在各种运行条件中提供最佳产品性能和防护；3、开放流场设计，提高运行效率和功率密度。
“金属板无涂层技术、燃料电池控制器、氢气映射阀等体现了纽威莱与众不同的技术能力。”纽威莱中国区销售负责人余建光透露，公司在材料领域研究很深，拥有很多从未公开过的专利，同时在关键部件设计及软件控制能力上表现也十分出色，构筑了强大的技术壁垒。
从制造来看，在金属极板生产制造的开模、冲压、涂层、封装等环节中，涂层环节的成本最高，几乎快占到整个金属极板成本的50%，涂层技术在很大程度上成为影响金属极板寿命的核心指标，也是金属板电堆提升耐久性的关键。而纽威莱金属板无涂层技术，既省下涂层这道工序、节省大量成本，也可以达到电堆寿命使用要求，可见其技术的独特与精湛。
纽威莱的控制器也属于“独门绝技”，集成了对电堆电化学的反应控制，包括氢气氧气浓度管理、电流压力管理、湿度管理等。通过深入了解电堆的反映机理，更易配合BOP部件开发，整个系统的软件控制能力得到全面提升，从而有效提升燃料电池运行效率及功率密度。
目前纽威莱具备L0（电堆）、L1（FCU+电堆）、L2（FCU+电堆+BOP）、L3（FCU+电堆+BOP+DC/DC+cooingsystem）共四个层级的产品研发制造能力。余建光表示：“在L3这个层级，DC/DC和冷却是纽威莱希望国内的合作伙伴首先帮助解决的，后续可以参与纽威莱国产化进程中的更多项目。”
纽威莱超强的技术实力源于全球化的顶尖人才体系构建。截至目前，纽威莱在美国、意大利、中国共有多名员工。纽威莱获得了美国很多科研项目的支持，同时集团公司每年会给纽威莱专项研发基金，为公司成为世界顶流燃料电池企业提供了强有力的支撑。
中国市场策略
纽威莱的产品技术并非停留在纸面上，而是经过长时间的批量化的装车落地验证。
在被海斯特耶鲁集团收购以前，纽威莱已经与国际知名车企围绕轿车、、拖拉机，多款商用车辆和工业车辆等各类车型做过研究型项目及产品验证。年开始，纽威莱为海斯特耶鲁集团配套了大量的氢能叉车，至今该集团已成为美国叉车市场第二大氢能叉车公司。
年，纽威莱联合海斯特耶鲁集团开始尝试将氢能发动机用于港口集装箱处理设备上，在西班牙和美国的港口投入试运行。港口的使用条件非常苛刻，而纽威莱的产品加一次氢能够连续工作超12小时，耐久性得到了充分验证。
随着近年来中国成为全球最大的燃料电池汽车市场，众多国际领先企业投身布局。纽威莱则是最早将目光瞄向中国市场的国际领先企业之一，并在中国展开了实际行动。
年，纽威莱在中国注册成立了纽威莱燃料电池（浙江）有限公司，同年其配合合作伙伴浙江润丰完成给厦门金旅10.5米大巴的车辆调试，并在年8月完成认证公告；年10月，纽威莱燃料电池动力解决方案E-60获得中国国家机动车产品质量监督检验中心认证。
随着中国氢能战略的进一步明确及五大示范群的逐步落定，燃料电池汽车应用推广提速，经过前期市场培育的纽威莱也取得了实质性进展。
余建光透露：“目前我们在国内有三个应用项目正在进行当中，分别是备用电源、大巴、物流车。客户对我们产品性能的稳定性很信任，服务上也很满意，项目很快会实现落地。纽威莱及母公司海斯特集团将中国市场的优先度排在第一位。面对年的中国燃料电池汽车市场，我们充满了信心，期待市场的重大突破。”
售后服务方面，纽威莱的母公司海斯特耶鲁集团在中国已经深耕很多年，具备完善的售后服务网络，可以帮助快速响应客户需求。
随着中国市场订单的增长，下一步纽威莱会考虑在国内追加投资。
标准制修订单位征集
国标
“电池制造工”国家职业标准修订（国家职业编码6-24-04-00）
《电池维修保养师》新职业标准
团标
《锂离子电池产品能效测试方法》《温室气体排放核算锂离子电池企业》《锂离子电池产品碳足迹评价导则正极材料-磷酸铁锂》
《锂离子电池产品碳足迹评价导则正极材料-三元材料》
《锂离子电池产品碳足迹评价导则负极材料》
《锂离子电池产品碳足迹评价导则隔膜》
《锂离子电池产品碳足迹评价导则电解液》
《锂离子电池产品碳足迹评价导则电池管理系统》
《磷酸铁锂制造企业温室气体排放核算要求》
《正极前驱体材料企业温室气体排放核算要求》
《三元材料制造企业温室气体排放核算要求》
《锂离子电池负极制造企业温室气体排放核算要求》
《锂离子电池电解液制造企业温室气体排放核算要求》
《锂离子电池隔膜制造企业温室气体排放核算要求》
《电池系统组装企业温室气体排放核算要求》
《废旧电池预处理企业温室气体排放核算要求》
《电池材料修复企业温室气体排放核算要求》
《锂离子动力软包蓄电池》《锂离子电池极耳焊接检验规范》《充电桩动力电缆线超声焊接检验规范》《锂离子电池维护与保养规范》
联系方式：刘迎春（同
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