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在现场与互联网上总共可能高达数千万人惊愕的目光中，SLS火箭再次停在了发射前的倒计时中，你猜得没错，SLS火箭的发射又双叒叕的推迟了，据说只是某个阀门工作不正常，下一次窗口是在9月2日，NAS的工程师正在紧张的检修中！

重返月球的巨型火箭：用的却是半个世纪前的技术

SLS火箭是NASA在阿波罗计划后重返月球的阿尔忒弥斯计划中相当重要的运载火箭，这个最早可以追溯到年的重返月球方案制定了一个雄心勃勃的计划，而其中的运载火箭就是这个被目前称为太空运载系统的SLS火箭。

从现场公布的画面来看，NASA一度将其上升到了土星五号的高度，尽管它载人版比当年的土星五号运载能力略微差那么一点，但作为阿尔忒弥斯计划中的运载火箭是完全够用的，以下是它的基本参数。

载人版基本数据：

芯级最大直径8.4米，重量为吨，推力可达吨，近地轨道载荷能力为70吨，可将我国天和号核心舱与问天、梦天实验舱三个舱段一次发射到太空。

运载版基本数据：

高度为米，差不多相当于41层楼的高度，重量为吨，近地轨道载荷能力为吨，比载人版几乎翻了一倍，而最大版本近地轨道载荷能力或达吨。

在这枚高耸入云的火箭顶端，就是NASA开发了多年的猎户座飞船，未来它将载着4名宇航员抵达月球！在肯尼迪航天中心的39B号发射台附近，多名宇航员在这里留影，尽管这次发射不上人，但下次发射时就会载人发射。

重返月球的火箭：你无法想象是二手的

SLS火箭，全称是Spacelaunchsystem（太空发射系统），这NASA起名就是这么暴力，当然我们并不是特别介意它叫什么，也并不是因为名字才让我们认识它！但它是一个几乎和韦伯望远镜齐名的鸽王，因为从年正式计划、预计于年发射的SLS火箭，居然因为各种原因推迟了16次，如果加上这次的话，应该是17次了！

在社交媒体上被美国民众差点都给喷死，原因很简单，因为SLS并不是一枚全新开发的火箭，而是用航天飞机的遗产拼拼凑凑搞起来的，而且目前发射的这枚SLS火箭，其发动机用的还真是二手货。

SLS火箭总共有三款发动机，分别是固体助推器、芯级主发动机、芯级二级发动机。固体助推器来自航天飞机时代的固体助推器，当年航天飞机发射时回收的那两枚助推器，其推力大到惊人，曾经是全球航天业口水直流的对象。

而芯级主发动机RS-25则来自航天飞机尾部的三台主发动机，唯一不一样的是航天飞机用了3台，而SLS的芯一级用了4台，这款发动机性能相当可以，推力为.6吨，（海平面），.4吨（真空），海平面比冲秒，真空比冲为秒，这是一种低温氢氧发动机，尽管首次试飞是在年，但这个参数就算是到现在也不会太落后。

比较让人抓狂的是芯二级火箭发动机RL10，这台发动机最早是上世纪60年代开发的，尽管在不断更新，但这也太老了吧，SLS选用这款发动机时马歇尔太空飞行中心技术副总监戴尔·托马斯曾调侃：

RL10是一个非常古老的发动机，有很多与其制造相关的工艺......（这是要说都失传了吗）这就是这项研究将要弄清楚的，是否有必要建造一个RL10替代品？

用了二手货：却一点都没省钱

用成熟产品开发新的火箭，这其实没毛病，而且用回收火箭发动机这个做法，SpaceX也早已趟出了一条血路，所以SLS火箭这两点大家其实都能接受，毕竟为了缩短开发周期、减少投入不都是大家追求的目标么？但SLS却恰恰相反，不仅推迟了17次，而且开发费用似乎是个无底洞！

从至财年，SLS计划资金投入的总额高达.11亿美元，另外还有上面级（芯二级）火箭开发的15亿美元，以及为SLS组装、集成、准备和发射SLS及其有效载荷的成本由ExplorationGroundSystems单独资助的，这个费用约为每年6亿美元。

所以这个SLS开发到现在已经花了快亿美元了，这可是成熟的发动机加几个“油箱”就能起飞的火箭啊，这NASA居然操作成了这样，怎么向纳税人交代？但似乎NASA这波玩得不错，玩政治的比尔·尼尔森果然有一套：

把SLS发射与土星五号发射相提并论？气势上是有了，但土星五号那是开创了一个时代，而SLS火箭是什么？用的土星五号寿终正寝后十年不到内航天飞机的遗产，航天飞机都已经在年彻底退役了，这借尸还魂的SLS居然连续玩了17次寂寞，也是没谁了。

RS-25火箭发动机：究竟是哪里出了问题？据NASA

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